河南轮胎集团有限责任公司是1997-06-03在河南省注册成立的有限责任公司(国有独资)，注册地址位于焦作市焦东南路４８号。

  河南轮胎集团有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是951，企业法人焦梦远，目前企业处于开业状态。

  河南轮胎集团有限责任公司的营业范围是：经营政府授权的国有资产；轮胎，橡塑制品及其国家允许经营的别的产品的销售。在河南省，相近营业范围的公司总注册资本为422680万元，主要资本集中在5000万以上和1000-5000万规模的企业中，共156家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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  倍耐力轮胎(焦作)有限公司是2016-04-15在河南省焦作市中站区注册成立的有限责任公司(中外合资)，注册地址位于焦作市中站区府城办小尚村丰收路中站段3529号。

  倍耐力轮胎(焦作)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91410803MA3X8WM62K，企业法人Giuliano Menassi，目前企业处于开业状态。

  倍耐力轮胎(焦作)有限公司的营业范围是：公司生产的轮胎及有关技术的出口；公司生产所需的原辅材料、机械设备、备件、仪器仪表及有关技术的经营；开展境外生产合作、加工、来样加工、组装和补偿贸易；轮胎生产和销售；轮胎原辅材料销售；和汽车零件销售。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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  风神轮胎股份有限公司是世界轮胎23强，中国全钢子午线轮胎重点生产企业之一和最大的工程机械轮胎生产企业，中国轮胎出口基地，海关保税工厂，河南省百户、焦作市18户重点企业，河南省首批科学技术创新型试点企业，高新技术企业，上市公司。全国首批“守合同重信用”企业，全国百家“质量管理先进企业”，第三批全国知识产权工作试点单位，全国首批76家“高校毕业生见习示范基地”，全国16家最具影响力企业，中国25个最受尊敬的上市公司。拥有博士后科研工作站和国家级企业技术中心。“风神”商标是中国驰名商标。主流产品“风神”牌全钢载重子午胎是中国名牌产品。

  公司主要生产“河南”牌、“风神”牌8大系列660多个规格品种的斜交工程机械轮胎、全钢工程子午胎、全钢载重子午胎、全钢轻卡子午胎、斜交载重汽车轮胎、特种轮胎、农用轮胎、工业轮胎，具有年产500多万套，出售的收益60多亿元的生产能力。产品畅销全国并远销欧、美等110多个国家和地区。公司多次被东风汽车公司、龙工、柳工、厦工及美国TBC公司等国内外优质客商评为“最佳供应商”、“优秀供方”。

  近年来，公司全面落实科学发展观，坚持走新型工业化道路，按照董事长曹朝阳先生提出的“一个提高，两个调整”（提高经济效益，调整产品结构、资本结构）的工作方针，大力实施项目带动战略，全力打造企业核心竞争力，先后建成了80万套、120万套全钢载重子午胎生产线万套轻卡子午胎生产线万套斜交工程胎生产线。高新技术产品子午胎和传统优势产品工程胎的出售的收益占公司总出售的收益的比重已由2000年的21%提高到2006年的85%，企业呈现出了快速地发展的良好势头。资产总额由2000年的9亿元增长到去年的31亿元；出售的收益由2000年的7.7亿元增长到去年的50亿元；出口创汇由2000年的1486万美元增长到去年的2.46亿美元。到目前为止，公司已申报专利95项，被国家专利局授权56项，有效地保护了公司的知识产权。

  公司在快速地发展的过程中，格外的重视企业所肩负的社会责任，坚持走可持续发展之路，不仅要发展企业，做经济效益的突出贡献者，更要做环境保护的积极行动者。为完全解决环保问题，公司采用多元化投资的方式，建设了热电综合利用项目，现已投入运行，企业旁边的环境得到了进一步改善，二氧化硫和烟尘排放量分别比以前下降30.16%、31.5%。另外，公司投入3200万元，建成了污水解决能力为500吨/小时的水资源综合利用项目，不仅实现了污水“零排放”，而且每年还能节约水费685万元。同时，公司通过加强能源管理，控制生产的全部过程消耗及开展与行业先进企业对标等工作，使公司上半年万元能耗同比下降了14.9%，远高于国家“十一五”规划年度节能4%的目标，为公司争创资源节约型、环境友好型企业，实现又好又快的发展目标迈出了坚实的一步。

  为了进一步做强、做大企业，公司依据河南省委、省政府倡导的深化国有企业改革，“大力引进战略投资者”的总体要求和焦作市委、市政府“以股权换发展”，实现“工业强市”的工作思路，2006年12月，在省、市领导的全力支持和推动下，公司成功引入了战略投资者——中国昊华化工（集团）总公司，为公司利用央企平台，实施商品市场与长期资金市场两轮驱动，实现企业跨越式发展奠定了基础。

  “十一五”期间，公司将认真贯彻党的精神，继续深入落实科学发展观，在中国昊华化工（集团）总公司的全力支持下，突出抓好省政府确定的重点工程——15万套工程子午胎项目建设。同时，启动“引进来走出去”工程，实现公司规模扩张的新突破。把公司建成结构符合常理、技术先进、品牌优势显著、规模效益显著，在国内乃至世界有重要影响，以轮胎为主的汽车零部件工业生产基地，力争“十一五”末实现出售的收益150亿元，进入世界轮胎15强，为中原崛起做出新的、更大的贡献。焦作轮胎厂是国企吗

  焦作轮胎厂不是国企。根据调查相关公开信息数据显示，焦作轮胎厂是一家私营企业，有独立法人资格，由焦作国营轮胎有限责任公司控股，致力于打造国内一流的轮胎制造商。风神轮胎为何会建在焦作？以前是兵工性质的吗吗？谢谢！

  不是兵工厂。如果说风神最初仅仅作为一个轮胎厂来河南是因为国家战略，那么后来的发展就全靠自身渊源和各种机缘了，是历史和河南人的拼搏精神成就了风神——中国轮胎娇子

  1964年以前，我国轮胎生产企业大都建在沿海城市。随国民经济发展的好转，橡胶工业布局不合理的现象一天比一天突出。为加快后方建设，国家在做第三个五年计划时决定，在河南建一座轮胎厂。1964年10月14日，原化工部把厂址正式定在地处太行山脉、又是新兴工业城市的焦作

  1965年3月11日，由桦林橡胶厂厂长邸永魁）领队，黄家有、孙超、冯和统、洪杰生和周颖之等人组成了筹建组，到北京商议河南轮胎厂的筹建工作。这就是最早的原河南轮胎厂建设人马。之后，邸厂长就带着第一批“垦荒者”来到了焦作

  1928年出生的邸永魁，23岁就当上了桦林橡胶厂的技术副厂长，后来当了厂长。他来河南时只有37岁。而由他带到中原大地上的这些人，年龄小的在20岁左右，年龄稍大的也仅30岁出头。这些来自东北的热血青年心中都揣着一个梦想：要建成新中国最好的轮胎厂

  厂子筹建时，任务重、人员少，邸永魁和班子要求党员干部特别是领导干部必须带头参加体力劳动。他们修铁路专用线、架设电源线、运砂石、修缮宿舍、植树，脏活累活苦活样样干。建厂初期的老人、河南轮胎厂原总工程师彭震回忆说：“当时，技术部门的工程师参加设备订货会，技术员外出跑材料、办理土地征购手续、当托儿所的阿姨等等，都是很平常的事。党叫干啥就干啥，并保证达成目标，那时我们就是这么想的

  第一个大难题是修铁路专用线千米的铁路线谈何容易！就拿白茬枕木浸上沥青这活来说，叫别人干不但多花钱，而且保证不了工期。于是，筹建指挥部将这项任务交给“垦荒者”。大家不分昼夜抢工期，因焊活时间过长，许多人的眼睛被弧光灼伤，肿得像桃子，但没一个人下火线。前期工作完成后，开始浸枕木了，据张太超（后任洛阳橡胶厂厂长）回忆：“我们烧火煮沥青，然后将枕木用钢丝捆成捆，在滚烫的沥青中浸泡后取出。大家用塑料布将裤腿和腰围住，防止溅伤。就这样干了一个多月……”1966年3月，第一辆机车鸣着长笛，稳稳开上了河南轮胎厂的铁路专用线。这条铁路线一直沿用至今。

  可惜的是，建厂开始了，“文革”也开始了。有些设备不能按期交货。当时的情况是，一、二车间已初步形成生产条件，就差硫化工艺，但如等硫化机安装后再生产，至少要等3年。于是，筹建指挥部作出大胆决定——用硫化罐代替硫化机采取“土法生产”（用人工上螺丝代替高压）。

  1968年12月26日，时值严冬，可河南轮胎厂硫化车间内外却热气腾腾。工厂职工、职工家属、市领导、化二建的领导……人们把整个车间围得水泄不通。14点整，值班班长张德义大声宣布：“出锅！”。自此，河南省内、中原地区有史以来第一条汽车轮胎诞生。顿时，车间里掌声雷动

  “土法生产”成功，历经坎坷的河南轮胎厂迈出了第一步。但是，接下来的路并不平坦。十年浩劫使河南轮胎厂伤痕累累

  邸永魁被打成反革命，白天挨批斗，晚上扫厂区、清厕所。和他命运一样的还有被打成“叛徒”的筹备组副组长张润德。张润德的妻子王桂萼虽没遭批斗，但却被派了最脏、最累的活：扫厂区、清厕所、拉板车。记者正常采访这位如今已82岁高龄的老人时，她却慈祥一笑：“我心想，为了建好轮胎厂，什么困难都要挺过去！”

  后来，王桂萼被，又投身到轮胎厂的建设中；张润德后来当了河南轮胎厂的副厂长；邸永魁则在东风轮胎厂建设时被调任厂长。

  1980年春，二汽的产量增加，原定点轮胎配套厂不能够满足需求。这时，申永刚主动上门请缨。当时，二汽一位装备处处长说：“我们应该7?伎砺珠?轮胎，而你们生产的是6?嫉摹V皇?3个月，你们又没模具，来不及！”情急之下，厂里的智囊团想出了一个绝招：硫化一个光面胎，用电工刀刻花纹。经过四天四夜的奋战，在刻出了200多个花纹后，第一个合格的试验胎问世了。紧接着，7?伎砺珠?轮胎批量投产了。当年，河南轮胎厂共向二汽提供15000套轮胎。之后，河南轮胎厂又接受了国内轮胎企业不愿或不能生产的 “十二层级变十层级”轮胎订单，还研制出了联烟斗花纹轮胎，解决了东风牌汽车的防侧滑问题。终于，二汽认定河南轮胎厂就是自己的“终身伴侣”。从此，二汽的订货数量逐年增加。

  1986年5月15日，河南轮胎厂建成国内第一条年产1500条巨胎的生产线，使我国变成全球第五个能生产巨型轮胎的国家。

  1998年12月，河南轮胎集团有限责任公司联合中国神马集团有限责任公司、豫港（河南）开发有限公司等6家企业，发起成立了河南轮胎股份有限公司；2003年3月，公司更名为风神轮胎股份有限公司。新世纪）前后，公司的名称发生了迅速改变，员工更是深尝了各种滋味：惊慌、恐惧、期望、喜悦。

  2005年5月，风神抢搭上了国家第二批股权分置改革试点企业的班车；同年8月，风神顺利完成股权分置改革工作，成为河南省第一家完成该项工作的上市公司；2008年，在股市持续低迷、许多企业放弃增发的情况下，公司积极与证监会、中介机构、投资者沟通，经过大量艰苦的工作，于12月圆满完成公司股票增发工作，为产品结构调整、加快项目建设募集了6.03亿元资金，占河南省年度再融资额的70%。

  英菲尼迪Q50顿挫的罪魁祸首7G Tronic变速箱，能不能升级变速箱逻辑？

  一个朋友想买辆私家车不知道怎么来选择，他今年55岁，是家大型国企下属分公司的总经理，身高1.80米，比较魁梧，正在是否退休（总公司决定）的年龄段，考虑到不知是否退休，在选择车型上想听取各位高人的意见。购车条件： 1、价格在14万－－20万之间都可 2、颜色不要太过于公务色（最好在公务与私用之间），因为如果真的退休后，此车也不会看上去像是公车，但考虑到是否退休的不确定性，